私たちが暮らす中海・宍道湖・大山圏域は、自然環境など地域資源に恵まれ、わが国がア フターコロナにおいて地方分散型の発展を遂げるに当たって、 これからも大きく発展して いく可能性が高い地域です。
中国横断新幹線（伯備新幹線）整備推進会議では、この魅力的な圏域の飛躍的な発展にかかせない、「中国横断新幹線」（伯備新幹線）、「山陰新幹線」の整備を実現し、次の世代に「新幹線」という資産を残すため、まずは、2つの新幹線の整備計画路線格上げを目指し、取り組んでまいります。
2つの新幹線基本計画路線
中海・宍道湖・大山圏域には、昭和４８年に決定された、全国新幹線鉄道整備法に基づく基本計画路線が２つ存在します。
中国横断新幹線（伯備新幹線）
（起点）岡山市 ⇒（終点）松江市
山陰新幹線
（起点）大阪市 ⇒ （終点）下関市
（主な経過地）鳥取市付近・松江市付近
- 「中国横断新幹線（伯備新幹線）整備推進会議」では、「特急やくも号のルート」に近いものをイメージし、「伯備新幹線」と呼んでいます。
- 東西を走る「米子～松江～出雲」は「山陰新幹線」との供用区間となります。
TOPICSトピックス
- 2023.3.1
- 境港市はまるーぷバス車内にPR広告を設置しました。
- 2023.3.16
- 米子市淀江支所前にPR看板を設置しました。
- 2023.3.18
- 出雲市駅南口広場とパルメイト出雲にPR看板を設置しました。
- 2023.3.29
- 安来市汐彩公園前にPR看板を設置しました。
- 2023.3.30
- 松江市くにびき駐車場前にPR看板を設置しました。
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| ◎利便性の向上 | ・・・仕事や観光、レジャーなどで遠方に気軽に往来、滞在もより長く仕事や観光、レジャーなどで遠方に気軽に往来、滞在もより長く |
|---|---|
| ◎大きな経済効果 | ・・・定住促進、観光・ビジネス交流の拡大定住促進、観光・ビジネス交流の拡大 |
| ◎新幹線通勤が可能 | ・・・引っ越しや単身赴任が不要引っ越しや単身赴任が不要 |
| 高速性 | 最高速度は、時速３２０ｋm以上です |
|---|---|
| 安全性 | 新幹線開業以来、現在まで死亡事故が発生していません |
| 信頼性 | 列車の遅れは、全列車平均１分未満 |
| 環境配慮 | 少ないCO2排出量、少ないエネルギー消費量 |
| 大量輸送 | 旅客輸送人員１日当たり１００万人以上（全国） ＊航空…1日当たり約２９万人（２０１９年度航空輸送統計年報） |
| 開業効果 | 新幹線は、地域間の移動時間を大幅に短縮し、我が国のビジネス・観光の交流を促進することで、地域の産業や社会に大きな効果をもたらします。 |
※令和2年12月現在